ຂໍ້ດີຂອງພາເລັດຂົນສົ່ງລົດຈັກ

1. ຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ

• ພື້ນຖານຮັບນ້ຳໜັກທີ່ໝັ້ນຄົງ: ໂຄງລົດພິເສດກະຈາຍນ້ຳໜັກລົດຈັກຢ່າງສະເໝີພາບ, ປ້ອງກັນການອຽງ, ການເລື່ອນ ຫຼື ການພິກຄ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ທາງທະເລ ຫຼື ທາງອາກາດທີ່ເປັນຂຸຂະ.
• ການໂດດດ່ຽວຈາກອັນຕະລາຍຈາກພື້ນດິນ: ຍົກລົດຈັກອອກຈາກພື້ນລົດບັນທຸກ/ຕູ້ຄອນເທນເນີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງນໍ້າ, ຂີ້ຕົມ, ຮອຍເປື້ອນນໍ້າມັນ ແລະ ຮອຍຂູດຂີດຈາກຖະໜົນຫົນທາງ. ພາເລັດເຫຼັກຕ້ານທານການເນົ່າເປື່ອຍ, ເຊື້ອລາ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກສັດຕູພືດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ພາເລັດໄມ້ລາຄາຖືກສຳລັບການຂົນສົ່ງໄປຕ່າງປະເທດເປັນເວລາດົນ.

2. ການໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຕ່ຳກວ່າ

• ການອອກແບບທີ່ວາງຊ້ອນກັນໄດ້ຫຼາຍຊັ້ນ: ພາເລັດເຫຼັກທີ່ທົນທານສາມາດວາງຊ້ອນກັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ 3-4 ຊັ້ນ, ຫຼື ພັບຮາບພຽງເມື່ອສິນຄ້າຫວ່າງເປົ່າ. ສາງ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີທາງທະເລໃຊ້ພື້ນທີ່ແນວຕັ້ງຢ່າງເຕັມທີ່, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ ຫຼື ສາມເທົ່າຕໍ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຫຼຸດຄ່າຂົນສົ່ງຕໍ່ໜ່ວຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
• ນ້ຳໜັກເບົາ ທຽບກັບ ກ່ອງໄມ້ເຕັມ: ພາເລັດມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າ ກ່ອງໄມ້ທີ່ຜະລິດຕາມໃຈລູກຄ້າຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄ່ານ້ຳໜັກສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ທາງທະເລ.
• ການຂົນສົ່ງເປັນກຸ່ມສະດວກ: ລົດຈັກຫຼາຍຄັນສາມາດບັນຈຸໄດ້ຢ່າງເປັນລະບຽບໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ/ລົດພ່ວງດຽວໂດຍບໍ່ມີກ່ອງແຍກຕ່າງຫາກຂະໜາດໃຫຍ່, ເໝາະສຳລັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍ, ບ້ານປະມູນ ແລະ ທຸລະກິດສົ່ງອອກເປັນຈຳນວນຫຼາຍ.

3. ປະສິດທິພາບສູງສຳລັບການໂຫຼດ, ການຂົນລົງ ແລະ ການຈັດການ

• ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຍົກ ແລະ ເຄນ: ຊ່ອງຕີນພາເລັດມາດຕະຖານຊ່ວຍໃຫ້ຍົກໄດ້ໄວໂດຍລົດຍົກ, ແຈັກພາເລັດ ຫຼື ເຄນບັນຈຸສິນຄ້າ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຍົກຂອງໜັກດ້ວຍມື.
• ການມັດ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄວ: ວົງແຫວນໂລຫະຮູບຕົວ D ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າຈະຊ່ວຍກຳຈັດຈຸດຍຶດຊົ່ວຄາວ; ສາຍມັດທີ່ອ່ອນນຸ້ມປ້ອງກັນໄດ້ໄວກວ່າການສ້າງກ່ອງທີ່ກຳນົດເອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
• ໂຄງສ້າງແບບຍູ້ເຂົ້າເຄິ່ງເປີດ: ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດມ້ວນລົດຈັກຂຶ້ນເທິງພາເລັດໄດ້ໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຍົກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາແຮງງານຢູ່ສະຖານີຮັບສົ່ງ ແລະ ສາງ.

4. ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ການຟື້ນຟູຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ (ພາເລັດເຫຼັກ)

• ຄວາມທົນທານສູງສຸດ: ໂຄງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຕ້ານທານກັບການບິດງໍ, ການແຕກ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ການກັດກ່ອນດ້ວຍການເຄືອບຜົງ; ບໍ່ເຫມືອນກັບພາເລັດໄມ້ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມທີ່ແຕກຫັກຫຼັງຈາກ 1-2 ເທື່ອ, ພາເລັດໂລຫະສາມາດໝູນວຽນໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍປີສຳລັບວົງຈອນການຂົນສົ່ງຊ້ຳໆ.
• ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ ແລະ ນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້: ພາເລັດເຫຼັກທີ່ສາມາດພັບໄດ້ສາມາດວາງຊ້ອນກັນໄດ້ຢ່າງກະທັດຮັດສຳລັບການຂົນສົ່ງກັບຄືນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວເມື່ອທຽບກັບກ່ອງໄມ້ທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ ຫຼື ແຜ່ນຮອງໄມ້ທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ. ພາເລັດທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ/ໄມ້ແຂງໜັກຍັງມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາໄມ້ອ່ອນລາຄາຖືກສຳລັບການນຳໃຊ້ດ້ານການຂົນສົ່ງຊ້ຳໆ.

5. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ

• ເໝາະກັບລົດຈັກທຸກປະເພດ: ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແມ່ນຮອງຮັບລົດຖີບກິລາ, ລົດຄຣູເຊີ, ລົດຈັກທົວ, ສະກູດເຕີ ແລະ ລົດຖີບວິບໂຣດ.
• ການຂົນສົ່ງຫຼາຍສະຖານະການ: ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບລົດບັນທຸກປິດ, ລົດພ່ວງຮາບພຽງ, ຕູ້ຄອນເທນເນີທາງທະເລ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດທາງອາກາດ; ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການຂົນສົ່ງທາງບົກພາຍໃນປະເທດ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນສາກົນ.
• ທາງເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ເລືອກພາເລດໄມ້ລາຄາຖືກສຳລັບການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດໄລຍະສັ້ນ, ພາເລດເຫຼັກທີ່ບໍ່ເປັນສະໜິມສຳລັບການຂົນສົ່ງສົ່ງອອກ/ທາງທະເລ, ຫຼື ພາເລດພາດສະຕິກນ້ຳໜັກເບົາທີ່ມີສຸຂະອະນາໄມສຳລັບການຂົນສົ່ງລົດຈັກໃນຫ້ອງທີ່ສະອາດ.