Rim Roda Tempa Serat Karbon HRE HX100 untuk Porsche BMW Audi Mercedes Benz
Huraian
Roda tempa menawarkan tiga kelebihan teras: kekuatan yang lebih tinggi, berat yang lebih rendah dan ketahanan yang lebih baik berbanding roda tuangan.
1. Kekuatan dan Keselamatan Unggul
Penempaan memampatkan molekul logam di bawah tekanan dan suhu tinggi, menghasilkan struktur yang padat dan seragam. Ini menjadikan roda tempaan jauh lebih tahan terhadap hentaman, lenturan dan keretakan berbanding roda tuangan. Walaupun terdedah kepada daya yang melampau (seperti melanggar lubang pada kelajuan tinggi), ia kurang berkemungkinan rosak, sekali gus meningkatkan keselamatan pemanduan dengan ketara.
2. Berat Lebih Ringan untuk Prestasi Lebih Baik
Proses penempaan menghapuskan liang dalaman dan bahan berlebihan dalam logam, membolehkan roda tempa mencapai kekuatan yang sama atau lebih tinggi dengan berat yang jauh lebih rendah. Mengurangkan berat tanpa spring (berat yang tidak disokong oleh suspensi) membawa pelbagai manfaat prestasi:
- Pecutan lebih pantas dan jarak brek yang lebih pendek.
- Pengendalian dan selekoh yang lebih responsif.
- Mengurangkan haus pada tayar, brek dan komponen suspensi.
3. Ketahanan dan Pelesapan Haba yang Cemerlang
Struktur logam padat roda tempa meningkatkan ketahanannya terhadap kakisan dan keletihan. Ia boleh mengekalkan kestabilan struktur untuk masa yang lebih lama, walaupun dalam persekitaran yang keras (seperti keadaan jalan yang lembap atau masin). Selain itu, kekonduksian terma yang lebih baik membantu menghilangkan haba yang dihasilkan oleh brek dengan lebih cekap, mencegah pudar brek semasa brek yang berpanjangan atau kuat.
| Nama | Roda HRE HX101 |
| Dimensi | 20 * 10.5J atau saiz tersuai |
| Bahan | Aluminium T6061 |
| Warna | Serat Karbon |
Paparan Produk
Galeri Foto
Apakah perbezaan antara roda satu keping, dua keping dan tiga keping
Roda satu keping, dua keping dan tiga keping berbeza dari segi struktur, proses pembuatan, prestasi, kebolehbaikan dan pilihan penyesuaian. Berikut adalah butirannya:
- Struktur
- Roda satu bahagianSeperti namanya, roda satu bahagian ialah struktur satu bahagian, ditempa daripada sekeping bar aloi aluminium atau dibentuk dengan menuang aluminium cair ke dalam acuan.
- Roda dua bahagianTerdiri daripada dua bahagian, iaitu rim dan laras, yang disambungkan oleh bolt berkekuatan tinggi atau kimpalan.
- Roda tiga kepingTerdiri daripada tiga komponen, dengan bahagian laras dibahagikan kepada bahagian hadapan dan bahagian belakang, dan bersama-sama dengan rim, ia membentuk struktur tiga bahagian roda.
- Proses Pembuatan
- Roda satu bahagianProses pembuatan termasuk penempaan, penuangan, pembentukan aliran atau penempaan berputar. Contohnya, dalam proses penempaan, blok aloi pepejal dipanaskan dan dikenakan tekanan tinggi untuk membentuk bentuk roda.
- Roda dua bahagianTong dan rim dihasilkan secara berasingan dan kemudian disambungkan. Jika disambungkan dengan bolt, pemesinan yang tepat diperlukan untuk memastikan kesesuaian dan kekuatan sambungan lubang bolt; jika disambungkan dengan kimpalan, teknologi kimpalan berkualiti tinggi diperlukan untuk memastikan kualiti sambungan dan kedap udara.
- Roda tiga kepingProses pembuatannya lebih kompleks. Bahagian hadapan dan belakang barel dan rim dihasilkan secara berasingan, dan selepas pemasangan, teknologi pengedap gam digunakan untuk memastikan kedap udara.
- Prestasi dan Ketahanan
- Roda satu bahagianMempunyai kekuatan dan ketahanan tertinggi, serta boleh menahan tekanan dan tekanan yang lebih tinggi, menjadikannya sesuai untuk perlumbaan, luar jalan raya dan persekitaran keras yang lain.
- Roda dua bahagianKekuatannya sedikit lebih rendah daripada roda satu bahagian, tetapi ia juga boleh memenuhi keperluan prestasi kebanyakan kenderaan. Walau bagaimanapun, di bawah tekanan atau impak yang melampau, integritinya mungkin terjejas.
- Roda tiga kepingDisebabkan kewujudan berbilang bahagian sambungan, kekuatan keseluruhannya agak rendah dan tidak sesuai untuk kegunaan tugas berat.
- Kebolehbaikan
- Roda satu bahagianSetelah rosak, pembaikan selalunya sangat sukar atau mustahil, dan dalam kebanyakan kes, keseluruhan roda perlu diganti.
- Roda dua bahagianJika permukaan roda rosak, hanya bahagian yang rosak sahaja yang boleh diganti, yang agak mudah dan menjimatkan kos untuk dibaiki.
- Roda tiga keping: Mempunyai kebolehbaiki yang terbaik. Oleh kerana ia boleh dibongkar kepada tiga bahagian, jika mana-mana bahagian rosak, ia boleh diganti secara berasingan.
- Pilihan Penyesuaian
- Roda satu bahagianMempunyai pilihan penyesuaian yang terhad dari segi bentuk, lebar, ofset, dsb., kerana ia merupakan struktur sekeping sahaja.
- Roda dua bahagianMenawarkan lebih banyak pilihan penyesuaian, dan kombinasi laras dan rim yang berbeza boleh digunakan untuk mendapatkan lebar dan ofset yang berbeza, dan juga boleh dibahagikan kepada dua warna.
- Roda tiga keping: Memberikan fleksibiliti penyesuaian muktamad. Kombinasi berbeza bahagian hadapan dan belakang laras serta rim boleh digunakan untuk mencipta pelbagai gaya unik dan sangat popular di kalangan peminat pengubahsuaian.
Soalan Lazim
-Ia diperbuat daripada aluminium T6061 berkualiti tinggi
Kami mempunyai beberapa roda bentuk aliran dan roda tempa dalam stok.
Jika ia ada dalam stok, kami akan menghantarnya dalam masa 2 ~ 5 hari.
Tidak, kami memerlukan sekitar 25 hari untuk pengeluaran.
Kami menerima PayPal, Kad Kredit, Pindahan Bank.
Hantarkan sahaja gambar reka bentuk yang anda suka, atau beritahu kami model dan tahun kereta anda, kami akan memberikan beberapa reka bentuk untuk anda pilih!
Ya, kami sentiasa gembira untuk menghantar sampel kepada pelanggan kami. Sila beritahu kami produk yang anda perlukan, kami akan memberikan sebut harga sampel + kos penghantaran termurah ke pintu rumah anda.
Imbas kod QR untuk menghubungi kami melalui Whatsapp/Wechat
Tulis mesej anda di sini dan hantarkannya kepada kami
