Едноделните, дводелните и троделните тркала се разликуваат по својата структура, процес на производство, перформанси, можност за поправка и опции за прилагодување. Еве ги деталите:

• Структура
  • Едноделни тркалаКако што имплицира името, едноделните тркала се едноделна структура, искована од едно парче шипка од алуминиумска легура или формирана со леење стопен алуминиум во калап.
  • Тркала од два дела: Составен од два дела, имено обрач и цевка, кои се поврзани со високоцврсти завртки или заварување.
  • Тркала од три делаСе состои од три компоненти, при што делот од цевката е поделен на преден и заден дел, и заедно со обрачот, тие ја формираат троделната структура на тркалото.

• Процес на производство
  • Едноделни тркалаПроизводните процеси вклучуваат ковање, леење, течно обликување или ротационо ковање. На пример, во процесот на ковање, цврст блок од легура се загрева и се подложува на висок притисок за да се формира обликот на тркалото.
  • Тркала од два делаЦевката и обрачот се произведуваат одделно, а потоа се поврзуваат. Доколку се поврзани со завртки, потребна е прецизна обработка за да се обезбеди соодветност и цврстина на спојувањето на дупките на завртките; доколку се поврзани со заварување, потребна е висококвалитетна технологија за заварување за да се обезбеди квалитет на спојувањето и херметичка непропустливост.
  • Тркала од три делаПроцесот на производство е посложен. Предните и задните делови од цилиндерот и работ се произведуваат одделно, а по склопувањето се користи технологија на запечатување со лепак за да се обезбеди херметичка непропустливост.

• Перформанси и издржливост
  • Едноделни тркалаИмаат најголема цврстина и издржливост и можат да издржат поголем притисок и стрес, што ги прави идеални за трки, теренски возила и други сурови средини.
  • Тркала од два делаЈачината е малку помала од онаа на едноделните тркала, но тие можат да ги задоволат и барањата за перформанси на повеќето возила. Сепак, под екстремен стрес или удар, нивниот интегритет може да биде компромитиран.
  • Тркала од три делаПоради постоењето на повеќе делови за поврзување, нивната вкупна цврстина е релативно помала и не се погодни за употреба при тешки услови на работа.

• Поправливост
  • Едноделни тркалаОткако ќе се оштети, поправката е често многу тешка или дури и невозможна, а во повеќето случаи, целото тркало треба да се замени.
  • Тркала од два делаАко предната страна на тркалото е оштетена, може да се замени само оштетениот дел, што е релативно лесно и економично за поправка.
  • Тркала од три делаИмаат најдобра можност за поправка. Бидејќи можат да се расклопат на три дела, доколку некој дел е оштетен, може да се замени одделно.

• Опции за прилагодување
  • Едноделни тркалаИмаат ограничени опции за прилагодување во однос на обликот, ширината, поместувањето итн., бидејќи се од едно парче.
  • Тркала од два делаНудат повеќе опции за прилагодување, а различни комбинации на цевки и бандажи може да се користат за добивање различни ширини и поместувања, а исто така може да се поделат во две бои.
  • Тркала од три делаОбезбедува врвна флексибилност за прилагодување. Различни комбинации на предните и задните делови на цевката и работ можат да се користат за создавање различни уникатни стилови и се многу популарни меѓу ентузијастите за модификација.