Jednodielne, dvojdielne a trojdielne kolesá sa líšia svojou štruktúrou, výrobným procesom, výkonom, opraviteľnosťou a možnosťami prispôsobenia. Tu sú podrobnosti:

• Štruktúra
  • Jednodielne kolesáAko už názov napovedá, jednodielne kolesá sú jednodielna konštrukcia, vykovaná z jedného kusu hliníkovej zliatiny alebo vytvorená odlievaním roztaveného hliníka do formy.
  • Dvojdielne kolesáSkladá sa z dvoch častí, a to okraja a hlavne, ktoré sú spojené vysokopevnostnými skrutkami alebo zvarením.
  • Trojdielne kolesáSkladajú sa z troch komponentov, pričom hlavňová časť je rozdelená na predný a zadný diel a spolu s ráfikom tvoria trojdielnu štruktúru kolesa.

• Výrobný proces
  • Jednodielne kolesáVýrobné procesy zahŕňajú kovanie, odlievanie, tvárnenie alebo rotačné kovanie. Napríklad pri procese kovania sa pevný blok zliatiny zahrieva a vystavuje vysokému tlaku, aby sa vytvoril tvar kolesa.
  • Dvojdielne kolesáHlaveň a okraj sa vyrábajú samostatne a potom sa spájajú. Ak sa spájajú skrutkami, je potrebné presné opracovanie, aby sa zabezpečilo uloženie a pevnosť spoja v otvoroch pre skrutky; ak sa spájajú zváraním, je na zabezpečenie kvality spoja a vzduchotesnosti potrebná vysoko kvalitná zváracia technológia.
  • Trojdielne kolesáVýrobný proces je zložitejší. Predná a zadná časť hlavne a ráfika sa vyrábajú samostatne a po montáži sa používa technológia lepenia na zaistenie vzduchotesnosti.

• Výkon a odolnosť
  • Jednodielne kolesáMajú najvyššiu pevnosť a odolnosť a odolávajú väčšiemu tlaku a namáhaniu, vďaka čomu sú ideálne na preteky, jazdu v teréne a iné náročné prostredie.
  • Dvojdielne kolesáPevnosť je o niečo nižšia ako u jednodielnych kolies, ale dokážu splniť aj výkonnostné požiadavky väčšiny vozidiel. Pri extrémnom namáhaní alebo náraze však môže byť ich integrita ohrozená.
  • Trojdielne kolesáVzhľadom na existenciu viacerých spojovacích častí je ich celková pevnosť relatívne nižšia a nie sú vhodné na použitie v náročných podmienkach.

• Opraviteľnosť
  • Jednodielne kolesáPo poškodení je oprava často veľmi náročná alebo dokonca nemožná a vo väčšine prípadov je potrebné vymeniť celé koleso.
  • Dvojdielne kolesáAk je poškodená čelná plocha kolesa, je možné vymeniť iba poškodenú časť, čo je relatívne jednoduché a nákladovo efektívne na opravu.
  • Trojdielne kolesáMajú najlepšiu opraviteľnosť. Keďže sa dajú rozobrať na tri časti, ak je ktorákoľvek časť poškodená, je možné ju vymeniť samostatne.

• Možnosti prispôsobenia
  • Jednodielne kolesáMajú obmedzené možnosti prispôsobenia, čo sa týka tvaru, šírky, odsadenia atď., pretože ide o jednodielnu konštrukciu.
  • Dvojdielne kolesáPonúkajú viac možností prispôsobenia a rôzne kombinácie sudov a ráfikov je možné použiť na dosiahnutie rôznych šírok a odsadení a je možné ich tiež rozdeliť do dvoch farieb.
  • Trojdielne kolesáPoskytujú maximálnu flexibilitu prispôsobenia. Rôzne kombinácie predných a zadných častí hlavne a okraja možno použiť na vytvorenie rôznych jedinečných štýlov a sú veľmi obľúbené medzi nadšencami úprav.